วันศุกร์ที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2558

NSU Spider, the first production car that use Wankel engine.

เมื่อพูดถึง Wankel engine หรือที่อีกชื่อนึงคือเครื่องยนต์โรตารี่ คนส่วนใหญ่มักจะนึกถึงรถอย่าง Mazda RX-Series อย่างเช่น Mazda RX-3, Mazda RX-7, Mazda RX-8 หรือรถอย่าง Mazda Cosmo แต่คนกลับลืมที่จะนึกถึงบริษัทรถที่เป็นจุดเริ่มต้นของเครื่องยนต์โรตารี่อย่าง NSU (Neckarsulm Strickmaschinen Union) Motorenwerke AG ซึ่งถูก Volkswagen Group ซื้อกิจการไปในปี 1969 และนำไปรวมกับ Auto Union และเปลี่ยนชื่อเป็น Audi

NSU Spider
NSU Spider เผยโฉมครั้งแรกในงาน IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) หรือที่รู้จักกันในชื่อ Frankfurt Motor Show ในปี 1964 NSU Spider เป็นรถ 2 ประตูเปิดประทุน โดยมีให้หลังคาแบบ Hardtop ให้เลือกโดยต้องจ่ายเงินเพิ่มประมาณ 600 Deutsche Mark เครื่องวางหลังขับหลัง (Rear engine Rear wheel drive) โดยใช้พื้นฐานจาก NSU Sport Prinz Coupé ที่ได้รับการออกแบบโดย Franco Scaglione จากสำนัก Bertone ในขณะที่ NSU Spider ได้รับการดีไซน์โดย Nuccio Bertone จากสำนักออกแบบเดียวกัน

NSU Spider
NSU Wankel engine

NSU Spider ใช้เครื่องยนต์โรตารี่แบบ Single Rotor Naturally Aspirated ขนาด 498cc อัตราส่วนกำลังอัด 8.6:1 ใช้คาบูเรเตอร์ Solex 16-32 HHD ให้กำลังสูงสุด 50 BHP (37 kW) ที่ 6000 RPM แรงบิดสูงสุด 70.5 NM (52 lb-ft) ที่ 2500 RPM ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ ซึ่งมีอัตราทดดังนี้

เกียร์ 1 > 3.08
เกียร์ 2 > 1.77
เกียร์ 3 > 1.17
เกียร์ 4 > 0.85
เกียร์ R > 3.43
อัตราทดเฟืองท้าย> 4.43


NSU Spider Wankel engine & transmission

NSU Spider มีขนาดตัวถังกว้าง 1520 mm ยาว 3580 mm สูง 1235 mm น้ำหนักประมาณ 700 kg. 
อัตราเร่ง 0-100 km/h อยู่ที่ประมาณ 16.8 วินาที (factory claim) ความเร็วสูงสุด 153 km/h (factory claim) อัตราสิ้นเปลิงเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 11.8 km/l (factory claim) ข้อมูลตัวเลขได้มาจาก www.automobile-catalog.com

NSU Spider
NSU Spider ผลิตที่เมือง Neckarsulm ซึ่งอยู่ทางตอนเหนือของ Baden-Württemberg ซึ่งอยู่ใกล้กับเมือง Stuttgart โดยผลิตตั้งแต่ปี 1964-1967 รวมทั้งหมด 2,375 คัน โดยสียอดนิยมของรถรุ่นนี้คือสีแดงและสีขาว

NSU Spider
NSU Spider

Reference






เขียนโดย ที่ ไม่มีความคิดเห็น:
สมัครสมาชิก: บทความ (Atom)